Überfüllte Häfen in China
Kurz nach den Feierlichkeiten zum chinesischen Neujahrsfest sind die Häfen im westgehenden Fernostverkehr immer noch stark überlastet. Dies ist auf das derzeit auf dem Markt verfügbare Volumen und die "Nulltoleranz" zurückzuführen, die China aufgrund der Covid-19-Pandemie eingeführt hat. Infolgedessen kommt es in den Häfen der Handelsrouten im Fernen Osten zu Engpässen, die aufgrund zahlreicher Änderungen in den Fahrplänen enorme Herausforderungen mit sich bringen. Die am stärksten überlasteten Häfen sind derzeit Shanghai, Ningbo, Hongkong und Yantian.
Gebühr für die Überschreitung der Verweildauer von Containern in den USA
Auf der anderen Seite des Globus haben auch die US-Häfen mit großen Problemen zu kämpfen, die auf die Überlastung der Terminals zurückzuführen sind. Am stärksten betroffen sind die Häfen New York/Newark, Los Angeles/Long Beach und Norfolk. Aufgrund dieser Überlastung führen die Häfen Los Angeles und Long Beach ab dem 4. Februar eine "Container excess dwell fee / EDF" ein.th , 2022.
Häfen in Europa
Auch in Europa stehen die Häfen von Rotterdam und Antwerpen vor Herausforderungen. Das Anlegen von Schiffen verzögert sich, was auch zu Problemen bei den landseitigen Diensten wie Lkw-Transport und Vertrieb führt.
Für dieses Jahr bleibt der Platz in den Fahrtgebieten ein Problem, da die Reedereien weiterhin angeben, dass die Schiffe ausgebucht sind. Mehr Kapazität auf dem Markt wird erst für 2023/2024 erwartet, da in diesen Jahren ca. 2 Mio. TEU an Kapazität von neuen Schiffen in den Fahrtgebieten erwartet werden.
Schienengüterverkehr: eine effiziente Alternative
Die Option des Schienengüterverkehrs könnte eine Lösung für Ihre Herausforderungen sein. Der Schienengüterverkehr zwischen China und (West-)Europa ist eine schnelle und effektive Lösung für dringende Sendungen. Mit der Bahn kann Ihre Fracht innerhalb von 20 Tagen verschickt werden. Daher ist es eine kosten- und zeiteffektive Alternative. Mol Logistik bietet:
- Komplettes Servicepaket für die Bahn, von der Verladung bis zur Entladung
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- Käuferkonsolidierung im Terminal oder im Lager der Containerfrachtstation (SFS)
- Tür-zu-Tür-Lösungen für Import/Export LCL und FCL
Bei MOL LOGISTICS gehen wir immer die "Extra-Meile". Wenn Sie spezielle Bedürfnisse bei der Bewegung Ihrer Sendungen haben, kontaktieren Sie bitte Ihr lokales MOL Logistics Büro.
Arie Houffelaar A.Houffelaar@Mol-logistics.nl
