Um die Beschränkungen im Schienenverkehr zwischen den Ländern zu verringern, hat die Europäische Kommission beschlossen, für alle Mitgliedstaaten in Europa eine Spurbreite von 1435 mm einzuführen.
TEN-T
Die EU-Politik für das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V) zielt auf den Aufbau eines effizienten, EU-weiten und multimodalen Verkehrsnetzes in der gesamten EU ab. Es umfasst Eisenbahnen, Binnenwasserstraßen, Kurzstreckenseeverkehrswege und Straßen, die mit Städten, See- und Binnenhäfen, Flughäfen und Terminals verbunden sind.
Krieg in der Ukraine
Die EU möchte den bestehenden Änderungsvorschlag für die neue TEN-V-Verordnung, der im vergangenen Dezember vorgelegt wurde, ändern. Darin wird vorgeschlagen, vier TEN-V-Verkehrskorridore auf wichtige Verkehrsknotenpunkte in der Ukraine und Moldawien auszuweiten. Der Krieg hat die Bedeutung von Versorgungsketten und der Lebensmittelsicherheit unterstrichen, wodurch die Schiene in den Mittelpunkt des Interesses gerückt ist. Die Probleme an der Grenze zur Ukraine haben auch deutlich gemacht, dass die mangelnde Interoperabilität des Eisenbahnnetzes die EU verwundbar macht.
Länder mit unterschiedlichen Spurweiten
Innerhalb der Europäischen Union müssen Irland, Finnland, Estland, Lettland, Litauen, Portugal und Spanien einen Plan ausarbeiten, um Teil der neun bestehenden Korridore des transeuropäischen Verkehrsnetzes mit einer europäischen Norm von 1435 mm zu werden.
Ausbau des europäischen Netzes
Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, den Nord-Ostsee-Korridor bis zur Hafenstadt Mariopol zu verlängern. Der Ostsee-Adria-Korridor und der Rhein-Donau-Korridor sollen beide von der slowakisch-ukrainischen Grenze bis Lemberg reichen. Der Korridor Ostsee-Schwarzes Meer/Ägäis verläuft vom rumänischen Bukarest über Moldawien zur Hafenstadt Odessa.
Aktuelle Situation im Schienenverkehr Seidenstraße nach China
Der Schienenverkehr zwischen Europa und China ist ungebrochen. Die derzeitige Transitzeit von und nach China beträgt nur 14 bis 19 Tage. Nach einem festen Fahrplan verkehren täglich Güterzüge von Tilburg zu Zielen in ganz Europa und China. MOL Logistics verfügt über einen Produktspezialisten für den Transport auf der Schiene. Fragen Sie hier über die Möglichkeiten dieser umweltfreundlichen Alternative.
Quellen: NT.nl, Railfreight.com, ec.europ.eu Foto: Europäische Kommission
