Incoterms erklärt

Vermeiden Sie Verwirrung im internationalen Handel, verstehen Sie, wer dafür verantwortlich ist

✅ Klare Vereinbarungen über Kosten, Risiken und Verantwortlichkeiten

✅ Vermeiden Sie Missverständnisse bei Transport, Zoll und Versicherung

✅ Wählen Sie die richtige Regel für Ihre Situation, mit fachkundiger Anleitung

Über Incoterms® 2020

Incoterms (kurz für Internationale Handelsklauseln) sind international anerkannte Regeln, die von der Internationalen Handelskammer (ICC) veröffentlicht wurden. Sie legen fest, wer bei internationalen Transporten wofür verantwortlich ist - von der Verladung und dem Transport bis hin zu Zollabfertigung, Abgaben und Versicherung.

Die aktuelle Version, Incoterms® 2020, enthält 11 Regeln, die Käufern und Verkäufern helfen, Verwirrung, Streitigkeiten und versteckte Kosten zu vermeiden.

Warum es für Ihr Unternehmen wichtig ist

Incoterms beeinflussen wichtige Teile Ihrer Lieferkette:

Wer arrangiert und bezahlt den Transport
Wenn das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht
Wer bearbeitet die Export-/Importabfertigung
Wer kümmert sich um Versicherung und Pflichten

Die Wahl des falschen Incoterms oder die Verwendung ungenauer Lieferorte kann zu Verzögerungen, zusätzlichen Kosten oder rechtlichen Risiken führen. Deshalb hilft MOL Logistics bei der Anwendung von Incoterms in realen Handelsszenarien, die auf Ihre Route, Ihre Rolle und Ihre Fracht zugeschnitten sind.

Multimodale vs. maritime Incoterms

Nicht alle Incoterms® 2020 gelten für jeden Verkehrsträger. Hier sehen Sie, wie sie aufgeteilt sind:

Multimodale Incoterms

Für den Straßen-, Luft- und Schienenverkehr sowie für Kombinationen: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Diese sind flexibel und eignen sich für Haus-zu-Haus-Lieferungen, insbesondere innerhalb Europas oder für interkontinentale Lieferketten.

EXW (ab Werk)

Der Käufer übernimmt die volle Verantwortung ab der Tür des Verkäufers, einschließlich Verladung und Exportformalitäten.

FCA (Free Carrier)

Der Verkäufer liefert die Waren an einen bestimmten Ort, verladen und verzollt. Der Käufer arrangiert den Transport von dort aus.

CPT (Beförderung frei Haus)

Der Verkäufer zahlt den Transport zum Bestimmungsort, aber das Risiko geht über, sobald die Waren an den Spediteur übergeben werden.

CIP (Carriage and Insurance Paid To)

Wie CPT, aber der Verkäufer muss ebenfalls eine Versicherung abschließen. Das Risiko geht immer noch am Übergabepunkt über.

DAP (Geliefert am Ort)

Der Verkäufer liefert an einen bestimmten Ort, der Käufer entlädt die Ware und kümmert sich um die Importabfertigung.

DPU (Geliefert am Ort der Entladung)

Der Verkäufer liefert und entlädt die Waren am Bestimmungsort.

DDP (Delivered Duty Paid)

Der Verkäufer liefert die Waren einschließlich Einfuhrverzollung und Zoll. Risiko und Kosten liegen vollständig beim Verkäufer. Seien Sie vorsichtig: Mehrwertsteuer und lokale Steuern können nicht immer zurückerstattet werden.

Benötigen Sie einen Rat? Kontaktieren Sie unseren Spezialisten.

Incoterms nur für den Seeverkehr

Ausschließlich für den See- oder Binnenschifftransport verwendet: FAS, FOB, CFR, CIF. Diese Incoterms werden üblicherweise für Hafen-zu-Hafen-Sendungen von Schüttgut oder Containern verwendet.

FAS (Frei Längsseite Schiff)

Der Verkäufer liefert neben dem Schiff im Hafen; der Käufer zahlt von dort aus.

FOB (Frei an Bord)

Der Verkäufer liefert die Waren an Bord des Schiffes im Verschiffungshafen.

CFR (Cost and Freight)

Der Verkäufer zahlt den Transport zum Bestimmungshafen, aber das Risiko geht beim Verladen über.

CIF (Kosten, Versicherung und Fracht)

Dasselbe wie CFR, aber der Verkäufer muss auch eine Versicherung abschließen. Das Risiko geht weiterhin im Ursprungshafen über.

Tipp: Geben Sie immer den genauen Standort an (mit Postleitzahl, Terminal oder Gebäude), um Verwirrung darüber zu vermeiden, wo das Risiko übertragen wird.

Zoll und Versicherung: Was Sie wissen müssen

Exportabfertigung
Bei den meisten Incoterms (außer EXW) ist der Verkäufer für die Exportabfertigung verantwortlich. Bei EXW kümmert sich der Käufer darum, aber das kann riskant sein, wenn er mit den örtlichen Gepflogenheiten nicht vertraut ist. Von Verkäufern wird immer noch erwartet, dass sie den Prozess unterstützen.

Versicherung
Nur bei CIP und CIF ist der Verkäufer verpflichtet, eine Transportversicherung abzuschließen. Für alle anderen Incoterms ist die Versicherung optional, wird aber dringend empfohlen.

Tipp: Versichern Sie immer den Teil des Transports, bei dem Sie das Risiko tragen. Wenn Sie unsicher sind, helfen wir Ihnen dabei, zu bestimmen, wer wann versichert werden sollte.

Lassen Sie uns Ihren internationalen Handel kristallklar machen

Lassen Sie sich von unklaren Vereinbarungen nicht aufhalten. Verwenden Sie die Incoterms® 2020 richtig und lassen Sie sich von uns helfen, sie in der Praxis anzuwenden.