{"id":4451,"date":"2020-11-03T09:30:21","date_gmt":"2020-11-03T09:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/mol-logistics.eu\/need-support-importing-vaccine-related-medical-devices\/"},"modified":"2024-12-05T13:03:22","modified_gmt":"2024-12-05T12:03:22","slug":"unterstutzung-bei-der-einfuhr-von-medizinprodukten-im-zusammenhang-mit-impfstoffen-benotigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/unterstutzung-bei-der-einfuhr-von-medizinprodukten-im-zusammenhang-mit-impfstoffen-benotigen\/","title":{"rendered":"Ben\u00f6tigen Sie Unterst\u00fctzung bei der Einfuhr von impfstoffbezogenen Medizinprodukten?"},"content":{"rendered":"

Die Vorbereitungen f\u00fcr die Herstellung und den Transport eines COVID-19-Impfstoffs sind in vollem Gange. Um einen Impfstoff weltweit zu verteilen, ist nach Ansicht der International Air Transport Association (IATA) eine Kapazit\u00e4t von etwa 8.000 Boeing 747 oder gleichwertigen Flugzeugen erforderlich. Eine gro\u00dfe Aufgabe, f\u00fcr die jetzt die Vorbereitungen getroffen werden. Die IATA arbeitet mit Fluggesellschaften, Flugh\u00e4fen, globalen Gesundheitsbeh\u00f6rden und Pharmaunternehmen an einem globalen Lufttransportplan.<\/p>\n\n\n\n

Die Vorbereitungen gehen sogar noch weiter als der Transport des Impfstoffs selbst. Auch andere medizinische Ger\u00e4te m\u00fcssen zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein. Denken Sie zum Beispiel an Kapseln f\u00fcr zus\u00e4tzliche Medikamente, Injektionsnadeln, Desinfektionsmittel, Handschuhe, Mundschutz, Schutzvorrichtungen und andere (pers\u00f6nliche) Schutzmaterialien.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Weltweiter Transport von gro\u00dfer Bedeutung<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Luftfracht war in den letzten Monaten eine globale Lebensader f\u00fcr den Transport von pers\u00f6nlicher Schutzausr\u00fcstung (PSA) und medizinischen G\u00fctern rund um die Welt. Verschiedene Organisationen gehen davon aus, dass der Transport in bestimmte Teile der Welt weiterhin von entscheidender Bedeutung sein wird (man denke beispielsweise an einige Teile S\u00fcdostasiens). Diese Regionen verf\u00fcgen wahrscheinlich nicht \u00fcber ausreichende Kapazit\u00e4ten zur Herstellung von Impfstoffen. Dar\u00fcber hinaus stellt die IATA fest, dass die Ausbringung eines Impfstoffs \u00fcber Afrika derzeit \"unm\u00f6glich\" ist. Dies liegt an der mangelnden Ladekapazit\u00e4t, der Gr\u00f6\u00dfe der Region und der Komplexit\u00e4t der Grenz\u00fcberg\u00e4nge. Die IATA hat die Regierungen aufgefordert, jetzt sorgf\u00e4ltig zu planen, um sicherzustellen, dass sie vollst\u00e4ndig vorbereitet sind, sobald die Impfstoffe zugelassen und f\u00fcr die Verteilung verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n\n\n\n

Von seinen weltweiten Standorten aus bietet MOL Logistics verschiedene M\u00f6glichkeiten f\u00fcr den Transport, die Lagerung und die Verteilung von medizinischen Ger\u00e4ten. Dies betrifft vor allem die zus\u00e4tzlichen PSA und medizinischen Ger\u00e4te, die f\u00fcr die sichere Verabreichung des Impfstoffs erforderlich sind.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Vorbereitungen f\u00fcr die Herstellung und den Transport eines COVID-19-Impfstoffs sind in vollem Gange. Um einen Impfstoff weltweit zu verbreiten, ist nach Ansicht der International Air Transport Association (IATA) eine Kapazit\u00e4t von etwa 8.000 Boeing 747 oder gleichwertigen Flugzeugen erforderlich.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4399,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"countries":[51],"eigen-foto":[117],"offices":[],"class_list":["post-4451","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","countries-holding","eigen-foto-nee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4451"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4451\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4528,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4451\/revisions\/4528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4451"},{"taxonomy":"countries","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/countries?post=4451"},{"taxonomy":"eigen-foto","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/eigen-foto?post=4451"},{"taxonomy":"offices","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/offices?post=4451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}