{"id":4484,"date":"2022-03-31T14:41:00","date_gmt":"2022-03-31T14:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mol-logistics.eu\/mol-logistics-supports-transmission-of-renewable-energies\/"},"modified":"2024-12-05T13:03:21","modified_gmt":"2024-12-05T12:03:21","slug":"mol-logistics-unterstutzt-die-ubertragung-von-erneuerbaren-energien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/mol-logistics-unterstutzt-die-ubertragung-von-erneuerbaren-energien\/","title":{"rendered":"Mol-Logistik unterst\u00fctzt die \u00dcbertragung von erneuerbaren Energien"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Projekt + Break Bulk Team<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Die&nbsp;<strong>Projekt + Break Bulk Team<\/strong>&nbsp;von MOL Logistics in Europa wurde beauftragt, den Hafenumschlag, die Zollabfertigung sowie den Nachlauf mehrerer \u00fcbergro\u00dfer Trommeln mit Hochspannungskabeln von einem ihrer japanischen Kunden zu organisieren<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ro\/Ro-Schiffe<\/h2>\n\n\n\n<p>Die F\u00e4sser mit Durchmessern von bis zu 420 cm und Einzelgewichten von fast 40 Tonnen sind sowohl per Break Bulk als auch per Ro\/Ro-Schiff in Vlissingen (Niederlande) und Bremerhaven (Deutschland) angekommen.<\/p>\n\n\n\n<p>MOL Logistics k\u00fcmmerte sich um den sicheren Umschlag ab Schiff auf spezielle Tiefbett- und Br\u00fcckentrailer, die Einfuhrzollformalit\u00e4ten und die Auslieferung an Lagereinrichtungen in Rostock, Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umfassende Serviceleistungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Weitere Importe von Zubeh\u00f6r und Materialien in Containern sowie ein letztes Fass, das als n\u00e4chstes eintreffen wird, sind noch im Gange.<\/p>\n\n\n\n<p>Break Bulk auf Containerschiff im Hamburger Hafen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Powerline<\/h2>\n\n\n\n<p>Die HC-Kabel dienen dazu, erneuerbare Energie von der bestehenden Stromleitung ab D\u00e4nemark in das deutsche Stromnetz zu \u00fcbertragen. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"7628\" src=\"https:\/\/mol-logistics.holding-emea.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Verladung-BHV-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7628\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"7627\" src=\"https:\/\/mol-logistics.holding-emea.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Verladung-BHV-11-1-980x735-1-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7627\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"7626\" src=\"https:\/\/mol-logistics.holding-emea.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Verladung-BHV-11-1-980x735-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7626\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"7629\" src=\"https:\/\/mol-logistics.holding-emea.com\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Verladung-BHV-12-980x735-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-7629\"\/><\/figure>\n<\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Project + Break Bulk Team Das Project + Break Bulk Team von MOL Logistics in Europa wurde beauftragt, den Hafenumschlag, die Zollabfertigung sowie den Nachlauf mehrerer \u00fcbergro\u00dfer Trommeln mit Hochspannungskabeln von einem ihrer japanischen Kunden Ro\/Ro-Schiffe zu organisieren. Die Trommeln mit Durchmessern bis zu 420 cm und Einzelgewichten [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4399,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"countries":[51],"eigen-foto":[117],"offices":[],"class_list":["post-4484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","countries-holding","eigen-foto-nee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4561,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4484\/revisions\/4561"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4484"},{"taxonomy":"countries","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/countries?post=4484"},{"taxonomy":"eigen-foto","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/eigen-foto?post=4484"},{"taxonomy":"offices","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/de\/wp-json\/wp\/v2\/offices?post=4484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}