La Commissione europea ha presentato una proposta per implementare uno scartamento ferroviario di 1435 mm per tutti gli Stati membri in Europa. Questo per ridurre le restrizioni al trasporto ferroviario tra i Paesi.<\/p>\n\n\n\n
La politica dell'UE in materia di rete transeuropea di trasporto (TEN-T) mira a costruire una rete di trasporto multimodale efficace in tutta l'UE. Essa comprende ferrovie, vie navigabili interne, rotte marittime a corto raggio e strade collegate a citt\u00e0, porti marittimi e interni, aeroporti e terminali.<\/p>\n\n\n\n
La proposta presentata lo scorso dicembre \u00e8 stata modificata. Ora si propone di estendere quattro corridoi di trasporto TEN-T ai principali hub di trasporto in Ucraina e Moldavia. La guerra ha evidenziato l'importanza delle catene di approvvigionamento e della sicurezza alimentare, che a sua volta ha messo sotto i riflettori i collegamenti ferroviari. I problemi al confine con l'Ucraina hanno anche evidenziato che la mancanza di interoperabilit\u00e0 della rete ferroviaria rende l'UE vulnerabile.<\/p>\n\n\n\n
All'interno dell'Unione Europea, Irlanda, Finlandia, Estonia, Lettonia, Lituania, Portogallo e Spagna devono elaborare un piano per entrare a far parte dei nove corridoi esistenti della rete di trasporto transeuropea con uno standard europeo di 1435 mm.<\/p>\n\n\n\n
La Commissione europea ha proposto di estendere il Corridoio Mare del Nord-Baltico alla citt\u00e0 portuale di Mariopol. Il Corridoio Baltico-Adriatico e il Corridoio Reno-Danubio dovrebbero entrambi estendersi dal confine tra Slovacchia e Ucraina fino a Leopoli. Il Corridoio Baltico-Mar Nero\/Egeo va dalla rumena Bucarest alla citt\u00e0 portuale di Odessa passando per la Moldavia.<\/p>\n\n\n\n
Inoltre, la Commissione vuole estendere le cosiddette corsie di solidariet\u00e0 per il trasporto ferroviario del grano ucraino e di altre merci agricole. Secondo il commissario europeo ai trasporti, l'estensione dei quattro corridoi di trasporto europei ai territori dell'Ucraina e della Moldavia migliorer\u00e0 la connettivit\u00e0 dei trasporti tra questi due Paesi e l'UE. Questi corridoi avranno la massima priorit\u00e0 nella ricostruzione delle infrastrutture di trasporto dell'Ucraina una volta terminata la guerra.<\/p>\n\n\n\n
Il trasporto ferroviario tra l'Europa e la Cina \u00e8 praticamente inesistente. L'attuale tempo di transito da e per la Cina \u00e8 di soli 14-19 giorni. Secondo un programma fisso, i treni merci partono ogni giorno da Tilburg con destinazioni in tutta Europa e in Cina. MOL Logistics ha uno specialista di prodotti per il trasporto su rotaia. Scoprite qui le possibilit\u00e0 di questa alternativa ecologica.<\/p>\n\n\n\n