{"id":14656,"date":"2024-06-20T08:52:19","date_gmt":"2024-06-20T06:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/mol-logistics.eu\/?p=14656"},"modified":"2024-12-05T13:03:20","modified_gmt":"2024-12-05T12:03:20","slug":"porty-dalekiego-wschodu-w-azji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/porty-dalekiego-wschodu-w-azji\/","title":{"rendered":"Porty Azji (region Dalekiego Wschodu)"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pomimo krytycznej sytuacji na rynku frachtu morskiego, spowodowanej kryzysem na Morzu Czerwonym, istnieje zaskakuj\u0105co du\u017cy popyt na miejsca na statkach kursuj\u0105cych z Azji do Europy. <\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ze wzgl\u0119du na mniejsz\u0105 pojemno\u015b\u0107 statk\u00f3w przewo\u017anicy handlowi stoj\u0105 w obliczu wyzwa\u0144 zwi\u0105zanych z zapotrzebowaniem na przestrze\u0144. Kryzys ten powoduje r\u00f3wnie\u017c niedob\u00f3r dost\u0119pnego sprz\u0119tu w pustych magazynach. Przewo\u017anicy og\u0142osili puste rejsy na nast\u0119pny okres, co prowadzi do znacznego <strong>zmniejszenie wydajno\u015bci o 15-20%<\/strong> zaostrzaj\u0105c wahania wydajno\u015bci z tygodnia na tydzie\u0144.<\/p>\n\n\n\n<p>Przesy\u0142ki wysy\u0142ane na zach\u00f3d na Daleki Wsch\u00f3d nadal napotykaj\u0105 zat\u0142oczone porty (Szanghaj\/Singapur), co powoduje dalsze op\u00f3\u017anienia w harmonogramie i praktycznie uniemo\u017cliwia solidne planowanie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Porty Europy (porty kontynentu p\u00f3\u0142nocno-zachodniego)<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnie\u017c w Europie porty w Rotterdamie i Antwerpii stoj\u0105 przed wyzwaniami. Statki op\u00f3\u017aniaj\u0105 si\u0119 w podr\u00f3\u017cy przychodz\u0105cej ze wzgl\u0119du na d\u0142u\u017cszy czas tranzytu spowodowany faktem, \u017ce statki s\u0105 przekierowywane przez Przyl\u0105dek Dobrej Nadziei. Ponadto sprz\u0119t jest dost\u0119pny i rezerwacje mog\u0105 by\u0107 sk\u0142adane normalnie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transport kolejowy: wydajna alternatywa<\/h2>\n\n\n\n<p>Opcja transportu kolejowego mo\u017ce by\u0107 rozwi\u0105zaniem dla Twoich wyzwa\u0144. Transport kolejowy mi\u0119dzy Chinami a (zachodni\u0105) Europ\u0105 jest szybkim i skutecznym rozwi\u0105zaniem dla pilnych przesy\u0142ek. Dzi\u0119ki transportowi kolejowemu \u0142adunek mo\u017ce by\u0107 <strong>wys\u0142ane w ci\u0105gu 20 dni<\/strong>Jest to alternatywa efektywna pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w i czasu. Logistyka MOL oferuje:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kompletny pakiet us\u0142ug kolejowych, od za\u0142adunku do roz\u0142adunku<\/li>\n\n\n\n<li>Odprawa celna<\/li>\n\n\n\n<li>Konsolidacja kupuj\u0105cych na terminalu lub w magazynie kontenerowej stacji towarowej (SFS)<\/li>\n\n\n\n<li>Rozwi\u0105zania \"od drzwi do drzwi\" dla importu \/ eksportu LCL i FCL<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">MOL Logistics: Globalna wiedza i indywidualna obs\u0142uga<\/h2>\n\n\n\n<p>W MOL LOGISTICS zawsze idziemy o \"dodatkow\u0105 mil\u0119\". Je\u015bli masz szczeg\u00f3lne potrzeby zwi\u0105zane z transportem swoich przesy\u0142ek, skontaktuj si\u0119 z nami. <a href=\"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/about-mol-logistics\/mol-logistics-offices\/?_country=holding\">lokalny MOL Logistics office<\/a>. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pomimo krytycznej sytuacji na rynku frachtu morskiego, spowodowanej kryzysem na Morzu Czerwonym, istnieje zaskakuj\u0105co du\u017ce zapotrzebowanie na przestrze\u0144 \u0142adunkow\u0105 na statkach p\u0142yn\u0105cych z Azji do Europy. Ze wzgl\u0119du na mniejsz\u0105 pojemno\u015b\u0107 statk\u00f3w przewo\u017anicy handlowi stoj\u0105 w obliczu wyzwa\u0144 zwi\u0105zanych z zapotrzebowaniem na przestrze\u0144. Kryzys ten powoduje r\u00f3wnie\u017c niedob\u00f3r dost\u0119pnego sprz\u0119tu na [...]<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":8276,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"countries":[51,9],"eigen-foto":[117],"offices":[],"class_list":["post-14656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seafreight","countries-holding","countries-netherlands","eigen-foto-nee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14656"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14764,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14656\/revisions\/14764"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14656"},{"taxonomy":"countries","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/countries?post=14656"},{"taxonomy":"eigen-foto","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/eigen-foto?post=14656"},{"taxonomy":"offices","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/offices?post=14656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}