{"id":4446,"date":"2020-08-03T08:50:00","date_gmt":"2020-08-03T08:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mol-logistics.eu\/eu-vietnam-free-trade-agreement\/"},"modified":"2024-12-05T13:03:22","modified_gmt":"2024-12-05T12:03:22","slug":"umowa-o-wolnym-handlu-miedzy-ue-a-wietnamem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/umowa-o-wolnym-handlu-miedzy-ue-a-wietnamem\/","title":{"rendered":"Umowa o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem"},"content":{"rendered":"

Spos\u00f3b, w jaki umowa o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem zosta\u0142a zawarta, jest podobny do umowy o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem. <\/strong>Umowa o partnerstwie gospodarczym UE-Japonia<\/strong><\/a>. Importerzy i eksporterzy s\u0105 szczeg\u00f3lnie dotkni\u0119ci (stopniow\u0105) redukcj\u0105 lub eliminacj\u0105 nale\u017cno\u015bci celnych przywozowych i zobowi\u0105za\u0144 w odniesieniu do niekt\u00f3rych produkt\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00a0C\u0142a importowe zar\u00f3wno w Unii, jak i w Wietnamie b\u0119d\u0105 wynosi\u0107 0% dla szerokiej gamy produkt\u00f3w od 1 sierpnia. Inne produkty b\u0119d\u0105 stopniowo wycofywane przez kilka lat. Ile to b\u0119dzie lat i jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142o stopniowe wycofywanie, zale\u017cy od produktu. Istnieje jednak ograniczona liczba wariant\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna zastosowa\u0107, od \"A\", gdzie c\u0142a wynosz\u0105 0% do \"B15\", gdzie stopniowe wycofywanie jest roz\u0142o\u017cone na okres 16 lat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Co nale\u017cy wiedzie\u0107 w przypadku eksportu do Wietnamu?<\/u><\/h2>\n\n\n\n

Aby udowodni\u0107 to preferencyjne pochodzenie w przypadku przywozu do Wietnamu towar\u00f3w pochodz\u0105cych z Unii Europejskiej (UE), importer w Wietnamie powinien u\u017cy\u0107 \u015bwiadectwa pochodzenia. Jest to tak zwana \"deklaracja REX\" wydana przez eksportera unijnego. W zwi\u0105zku z tym eksporterzy musz\u0105 zarejestrowa\u0107 si\u0119 w organach celnych jako \"zarejestrowany eksporter\" (REX), je\u015bli jeszcze tak nie jest. Przypisany numer jest u\u017cywany w \u015bwiadectwie pochodzenia. Musi on by\u0107 wymieniony na dokumencie (lub dokumencie handlowym) towarzysz\u0105cym przesy\u0142ce. Cz\u0119sto jest to faktura zwi\u0105zana z przesy\u0142k\u0105.<\/p>\n\n\n\n

Co je\u015bli importujesz z Wietnamu?<\/u><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dow\u00f3d wietnamskiego pochodzenia jest r\u00f3wnie\u017c wymagany w przypadku przywozu do Wsp\u00f3lnoty towar\u00f3w pochodz\u0105cych z Wietnamu i w zwi\u0105zku z tym kwalifikuj\u0105cych si\u0119 do preferencyjnego traktowania taryfowego. W tym celu nale\u017cy przed\u0142o\u017cy\u0107 \u015bwiadectwo pochodzenia EUR.1. W przypadku przesy\u0142ek o warto\u015bci do 6 000 EUR towar\u00f3w pochodz\u0105cych wystarczaj\u0105ca jest r\u00f3wnie\u017c deklaracja pochodzenia podpisana przez eksportera.<\/p>\n\n\n\n

Przepisy przej\u015bciowe od GSP do umowy o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem (FTA)<\/u><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

UE przyzna\u0142a ju\u017c Wietnamowi preferencje handlowe w ramach og\u00f3lnego systemu preferencji taryfowych (GSP). Wygasaj\u0105 one w dniu 1 stycznia 2023 r. W okresie obowi\u0105zywania zar\u00f3wno GSP, jak i umowy o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem, eksporter lub importer mo\u017ce swobodnie decydowa\u0107, z kt\u00f3rego systemu korzysta.<\/p>\n\n\n\n

Czy jako importer w UE sk\u0142adasz wniosek o preferencje na podstawie umowy o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem i czy ta taryfa jest mniej korzystna ni\u017c taryfa w ramach GSP?<\/em><\/strong> W takim przypadku nadal obowi\u0105zuje stawka w ramach APS. Dotyczy to taryfy APS obowi\u0105zuj\u0105cej w dniu 31 lipca 2020 roku. Wszelkie korekty stawki APS po tej dacie nie b\u0119d\u0105 stosowane. Jednak wszystkie warunki dla stawki preferencyjnej musz\u0105 by\u0107 w\u00f3wczas spe\u0142nione. W zwi\u0105zku z tym preferencyjne c\u0142o w ramach umowy o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem nigdy nie przekroczy preferencyjnego c\u0142a w ramach GSP. Zasada ta ma zastosowanie automatycznie i przez pierwsze 7 lat po wej\u015bciu w \u017cycie umowy o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem.<\/p>\n\n\n\n

Gdy produkty s\u0105 eksportowane z Wietnamu w ramach GSP, stosowane s\u0105 regu\u0142y pochodzenia GSP.<\/em><\/strong> Dotyczy to r\u00f3wnie\u017c dowod\u00f3w pochodzenia. W zwi\u0105zku z tym w przypadku wywozu z Wietnamu w ramach GSP wymagane jest \u015bwiadectwo pochodzenia w ramach systemu REX. W UE jako importer nie mo\u017cesz ubiega\u0107 si\u0119 o \u017cadne preferencje taryfowe w ramach GSP, korzystaj\u0105c z dowodu pochodzenia obj\u0119tego umow\u0105 o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem. I odwrotnie, to samo ma zastosowanie.<\/p>\n\n\n\n

Wyj\u0105tki i osobliwo\u015bci; jest ich mn\u00f3stwo. Szczeg\u00f3lnie wa\u017cne jest, aby wiedzie\u0107, \u017ce mog\u0105 one istnie\u0107. Sprawd\u017a dla ka\u017cdego produktu, kt\u00f3ry chcesz importowa\u0107\/eksportowa\u0107, do jakiej kategorii nale\u017cy oraz jakie s\u0105 ulgi i warunki.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Spos\u00f3b, w jaki umowa o wolnym handlu mi\u0119dzy UE a Wietnamem zosta\u0142a zawarta, jest podobny do umowy o partnerstwie gospodarczym mi\u0119dzy UE a Japoni\u0105. Importerzy i eksporterzy s\u0105 szczeg\u00f3lnie dotkni\u0119ci (stopniow\u0105) redukcj\u0105 lub eliminacj\u0105 ce\u0142 przywozowych i zobowi\u0105za\u0144 dla niekt\u00f3rych produkt\u00f3w.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4399,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"countries":[51],"eigen-foto":[117],"offices":[],"class_list":["post-4446","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","countries-holding","eigen-foto-nee"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4446"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4446\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4523,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4446\/revisions\/4523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4446"},{"taxonomy":"countries","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/countries?post=4446"},{"taxonomy":"eigen-foto","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/eigen-foto?post=4446"},{"taxonomy":"offices","embeddable":true,"href":"https:\/\/mol-logistics.eu\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/offices?post=4446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}