Komisja Europejska przedstawi\u0142a propozycj\u0119 wprowadzenia rozstawu szyn 1435 mm dla wszystkich pa\u0144stw cz\u0142onkowskich w Europie. Ma to na celu zmniejszenie ogranicze\u0144 w transporcie kolejowym mi\u0119dzy krajami.<\/p>\n\n\n\n
Polityka UE w zakresie transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) ma na celu stworzenie skutecznej, og\u00f3lnounijnej, multimodalnej sieci transportowej w ca\u0142ej UE. Obejmuje ona linie kolejowe, \u015br\u00f3dl\u0105dowe drogi wodne, kr\u00f3tkie trasy morskie i drogi po\u0142\u0105czone z miastami, portami morskimi i \u015br\u00f3dl\u0105dowymi, portami lotniczymi i terminalami.<\/p>\n\n\n\n
Wniosek z\u0142o\u017cony w grudniu ubieg\u0142ego roku zosta\u0142 zmieniony. Obecnie proponuje on przed\u0142u\u017cenie czterech korytarzy transportowych TEN-T do kluczowych w\u0119z\u0142\u00f3w transportowych na Ukrainie i w Mo\u0142dawii. Wojna podkre\u015bli\u0142a znaczenie \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw i bezpiecze\u0144stwa \u017cywno\u015bci, co z kolei sprawi\u0142o, \u017ce po\u0142\u0105czenia kolejowe znalaz\u0142y si\u0119 w centrum uwagi. Problemy na granicy z Ukrain\u0105 pokaza\u0142y r\u00f3wnie\u017c, \u017ce brak interoperacyjno\u015bci sieci kolejowej sprawia, \u017ce UE jest podatna na zagro\u017cenia.<\/p>\n\n\n\n
W ramach Unii Europejskiej Irlandia, Finlandia, Estonia, \u0141otwa, Litwa, Portugalia i Hiszpania musz\u0105 opracowa\u0107 plan, aby sta\u0107 si\u0119 cz\u0119\u015bci\u0105 dziewi\u0119ciu istniej\u0105cych korytarzy transeuropejskiej sieci transportowej o europejskim standardzie 1435 mm.<\/p>\n\n\n\n
Komisja Europejska zaproponowa\u0142a przed\u0142u\u017cenie Korytarza Morze P\u00f3\u0142nocne-Ba\u0142tyk do miasta portowego Mariopol. Korytarz Morze Ba\u0142tyckie-Adriatyk i korytarz Ren-Dunaj powinny rozci\u0105ga\u0107 si\u0119 od granicy S\u0142owacji z Ukrain\u0105 do Lwowa. Korytarz Morze Ba\u0142tyckie - Morze Czarne \/ Morze Egejskie biegnie od rumu\u0144skiego Bukaresztu do miasta portowego Odessa przez Mo\u0142dawi\u0119.<\/p>\n\n\n\n
Ponadto Komisja chce rozszerzy\u0107 tak zwane pasy solidarno\u015bciowe do transportu kolejowego ukrai\u0144skiego zbo\u017ca i innych towar\u00f3w rolnych. Wed\u0142ug europejskiego komisarza ds. transportu, rozszerzenie czterech europejskich korytarzy transportowych na terytoria Ukrainy i Mo\u0142dawii poprawi \u0142\u0105czno\u015b\u0107 transportow\u0105 mi\u0119dzy tymi dwoma krajami a UE. Korytarze te b\u0119d\u0105 mia\u0142y najwy\u017cszy priorytet w odbudowie ukrai\u0144skiej infrastruktury transportowej po zako\u0144czeniu wojny.<\/p>\n\n\n\n
Transport kolejowy mi\u0119dzy Europ\u0105 a Chinami praktycznie nie s\u0142abnie. Obecny czas tranzytu do i z Chin wynosi zaledwie 14-19 dni. Zgodnie z ustalonym harmonogramem, poci\u0105gi towarowe kursuj\u0105 codziennie z Tilburga do miejsc docelowych w ca\u0142ej Europie, a tak\u017ce w Chinach. MOL Logistics posiada specjalist\u0119 ds. transportu kolejowego. Sprawd\u017a mo\u017cliwo\u015bci tej przyjaznej dla \u015brodowiska alternatywy tutaj.<\/p>\n\n\n\n