Dimensioni del contenitore
✅ Standard globali, consulenza locale
Perché le dimensioni del contenitore sono importanti
Standardizzazione globale
I container marittimi sono unità in acciaio standardizzate a livello globale, progettate per il trasporto senza soluzione di continuità attraverso il mare, la strada, la ferrovia e le vie navigabili interne. Le loro dimensioni fisse consentono di trasferirli facilmente da una modalità all'altra senza doverli reimballare.
In questo sistema, le dimensioni dei container sono espresse in TEU (Unità equivalente a venti piedi) e FEU (Unità equivalente a quaranta piedi).
- 1 TEU = un container di 20 piedi
- 1 FEU = un container da 40 piedi (2 TEU)
Queste unità sono utilizzate in tutto il mondo per la pianificazione, la prenotazione, i prezzi e le dogane. Conoscerle la aiuta a prendere decisioni logistiche migliori.
Tipi di contenitori comuni e i loro casi d'uso
Contenitore a secco (standard)
Un container in acciaio completamente chiuso per carichi generici come scatole, pallet, fusti o sacchi.
- Disponibile in 20 ft e 40 ft
- Completamente chiuso con tetto e porte solide
- Ideale per: spedizioni di dimensioni e peso standard
Contenitore aperto
Non c'è un tetto fisso, coperto da un telone impermeabile assicurato da corde.
- Caricabile dall'alto con una gru
- Anelli di ancoraggio all'interno per fissare il carico
- Ideale per: merci alte, pesanti o di forma scomoda
Contenitore a scaffale piatto
Nessuna parete laterale, solo un pavimento rinforzato e telai terminali pieghevoli.
- Progettato per carichi larghi o pesanti
- Punti di ancoraggio incorporati per un trasporto sicuro
- Ideale per: veicoli, parti di costruzione, attrezzature pesanti
Contenitore Reefer (refrigerato)
Un contenitore a temperatura controllata con un'unità di raffreddamento integrata.
- Disponibile in 20 ft e 40 ft
- Intervallo di temperatura: circa da -25°C a +25°C
- Ideale per: merci deperibili o sensibili come alimenti, fiori, prodotti farmaceutici o pellicole.
Ha bisogno di aiuto per scegliere il contenitore giusto?
Che stia confrontando FCL (spedizione di un container pieno) vs. LCL (carico inferiore al container), che abbia a che fare con un carico sovradimensionato o che voglia semplicemente evitare errori, siamo qui per aiutarla. Parli con il nostro team di logistica