Incoterms
Matrice di responsabilità venditore-acquirente
Nell'ultima serie di definizioni (Incoterms® 2020) ci sono 4 termini che riguardano esclusivamente il trasporto via acqua e 7 che possono essere utilizzati per qualsiasi modalità di trasporto, compreso quello multimodale. Le definizioni qui riportate si basano sul testo ufficiale pubblicato dall'ICC. Si tenga presente che gli Incoterms® 2020 non sono sempre utilizzati in conformità con le regole ufficiali ad essi allegate. Eventuali deviazioni nell'uso potrebbero potenzialmente comportare un rischio maggiore per entrambe le parti. Prestare molta attenzione al luogo indicato per ogni termine, in quanto indica il punto in cui il rischio e gli obblighi passano dal Venditore all'Acquirente. Per evitare interpretazioni diverse del luogo indicato, siate il più precisi possibile, ad esempio utilizzando il codice postale e il numero civico.
Regole per qualsiasi modalità, compreso il trasporto multimodale.
EXW (Ex Works) - (fabbrica, mulino, magazzino: porta del venditore) Il rischio passa all'acquirente, compreso il pagamento del carico e di tutto il trasporto dalla porta del venditore. Il venditore non ha l'obbligo di organizzare lo sdoganamento per l'esportazione, tuttavia, se applicabile, si consiglia vivamente di farlo comunque.
FCA (Vettore Libero) - Il venditore carica la merce, se necessario sdoganata per l'esportazione, sul veicolo di ritiro dell'acquirente. Il rischio passa all'acquirente, così come i costi di trasporto, dal momento del ricevimento della merce.
CPT (trasporto pagato a) - Il rischio passa all'acquirente quando viene consegnato al vettore.
CIP (Trasporto e assicurazione pagati a) - Il venditore ha l'obbligo di organizzare e pagare tutti i costi e l'assicurazione che coprono il trasporto e l'arrivo sicuro alla destinazione indicata (non scaricato). Attenzione: il rischio passa al momento del carico nel trasporto principale!
DPU (Consegnato nel luogo di scarico) - Il rischio e i costi passano all'acquirente quando il venditore consegna e scarica la merce in buone condizioni nel luogo di destinazione indicato.
DDP (Delivered Duty Paid) - Il rischio passa all'acquirente quando il venditore consegna la merce al punto di destinazione indicato, autorizzato all'importazione. Il venditore deve prestare attenzione a questo incoterm perché anche lo sdoganamento dell'importazione e il pagamento di tutte le tasse e imposte dovute sono a carico del venditore. Queste possono essere incorporate nel prezzo di vendita o come servizio. Le imposte come l'IVA non sono recuperabili e sono dovute nuovamente all'acquirente una volta che le merci sono registrate come attività nei loro libri contabili. Quindi, alla fine, le autorità fiscali ricevono l'importo dell'IVA due volte. Se il DDP è ritenuto necessario, si consiglia di verificare se l'IVA debba essere esclusa.
DAP (Consegnato sul posto) - Il rischio e i costi passano all'acquirente all'arrivo sicuro nel luogo di destinazione indicato.
Regole per il trasporto marittimo e per vie navigabili interne
FAS (Free Alongside Ship) - Il rischio passa all'acquirente, compreso il pagamento di tutti i costi di trasporto, una volta che il venditore lo ha consegnato a bordo della nave. Tipicamente utilizzato per il trasporto marittimo o fluviale per la consegna a una nave marittima.
FOB (franco a bordo) -Il rischio passa all'acquirente, compreso il pagamento di tutti i trasporti, una volta che la nave è stata consegnata in sicurezza.
CFR (Costo e Nolo) - (porto di destinazione - non scaricato) Il rischio passa al porto di origine! Gli obblighi relativi ai costi passano all'acquirente all'arrivo sicuro della nave nel porto di destinazione indicato.
CIF (Costo, assicurazione e trasporto) - Il venditore ha l'obbligo di organizzare e pagare tutti i costi e l'assicurazione per il trasporto marittimo e l'arrivo sicuro nel porto di destinazione (ormeggiato). Attenzione: il rischio passa al porto di origine!
Sdoganamento e assicurazione
Tutti gli Incoterms® 2020, tranne EXW, richiedono che il venditore sdogani la merce per l'esportazione, ove applicabile.
La stipula di un'assicurazione sul trasporto, se non diversamente indicato o concordato, non fa parte degli Incoterms® 2020. Poiché nella maggior parte dei casi l'assicurazione sul trasporto è comunque un obbligo, si raccomanda di discutere l'argomento almeno al momento dell'accordo di vendita/acquisto. È opportuno prendere in considerazione la possibilità di stipulare un'assicurazione per la parte in cui il rischio è vostro in base agli Incoterms® 2020 utilizzati.