Przejdź do treści
Oferta
Kontakt
  • Rozwiązania
    • Fracht lotniczy
    • Fracht morski
    • Projekty i ładunki masowe
    • Transport drogowy
    • Transport ekspresowy
    • Transport kolejowy
    • Przechowywanie i magazynowanie
    • Łańcuch dostaw
    • Reprezentacja celna i podatkowa
    • MCS
  • Branże
    • Automotive
    • Zaawansowana technologia i elektronika
    • Opieka zdrowotna
    • Handel detaliczny i moda
    • Części lotnicze i morskie
    • Środki chemiczne
    • Solar
    • Inżynieria wiatrowa
  • Kariera
  • O MOL
    • Misja i wizja
    • Zrównoważony rozwój
    • Nasza sieć
    • Nasz zespół
    • Nasze biura
    • Aktualności
    • Polityka HSE
    • Powiązania prawne
    • Loginy i szybkie łącza
  • Zestaw narzędzi
    • Dopłata za olej napędowy i inne dopłaty
    • Wymiary pojemnika
    • Incoterms
    • Kalkulator objętości
    • Pomiary Stężenia Gazów i Odgazowywanie
    • Zarządzanie dostawami i dostępnością produktów.
  • Rozwiązania
    • Fracht lotniczy
    • Fracht morski
    • Projekty i ładunki masowe
    • Transport drogowy
    • Transport ekspresowy
    • Transport kolejowy
    • Przechowywanie i magazynowanie
    • Łańcuch dostaw
    • Reprezentacja celna i podatkowa
    • MCS
  • Branże
    • Automotive
    • Zaawansowana technologia i elektronika
    • Opieka zdrowotna
    • Handel detaliczny i moda
    • Części lotnicze i morskie
    • Środki chemiczne
    • Solar
    • Inżynieria wiatrowa
  • Kariera
  • O MOL
    • Misja i wizja
    • Zrównoważony rozwój
    • Nasza sieć
    • Nasz zespół
    • Nasze biura
    • Aktualności
    • Polityka HSE
    • Powiązania prawne
    • Loginy i szybkie łącza
  • Zestaw narzędzi
    • Dopłata za olej napędowy i inne dopłaty
    • Wymiary pojemnika
    • Incoterms
    • Kalkulator objętości
    • Pomiary Stężenia Gazów i Odgazowywanie
    • Zarządzanie dostawami i dostępnością produktów.
Kontakt
Oferta
  • Rozwiązania
    • Fracht lotniczy
    • Fracht morski
    • Projekty i ładunki masowe
    • Transport drogowy
    • Transport ekspresowy
    • Transport kolejowy
    • Przechowywanie i magazynowanie
    • Łańcuch dostaw
    • Reprezentacja celna i podatkowa
    • MCS
  • Branże
    • Automotive
    • Zaawansowana technologia i elektronika
    • Opieka zdrowotna
    • Handel detaliczny i moda
    • Części lotnicze i morskie
    • Środki chemiczne
    • Solar
    • Inżynieria wiatrowa
  • Kariera
  • O MOL
    • Misja i wizja
    • Zrównoważony rozwój
    • Nasza sieć
    • Nasz zespół
    • Nasze biura
    • Aktualności
    • Polityka HSE
    • Powiązania prawne
    • Loginy i szybkie łącza
  • Zestaw narzędzi
    • Dopłata za olej napędowy i inne dopłaty
    • Wymiary pojemnika
    • Incoterms
    • Kalkulator objętości
    • Pomiary Stężenia Gazów i Odgazowywanie
    • Zarządzanie dostawami i dostępnością produktów.
  • Rozwiązania
    • Fracht lotniczy
    • Fracht morski
    • Projekty i ładunki masowe
    • Transport drogowy
    • Transport ekspresowy
    • Transport kolejowy
    • Przechowywanie i magazynowanie
    • Łańcuch dostaw
    • Reprezentacja celna i podatkowa
    • MCS
  • Branże
    • Automotive
    • Zaawansowana technologia i elektronika
    • Opieka zdrowotna
    • Handel detaliczny i moda
    • Części lotnicze i morskie
    • Środki chemiczne
    • Solar
    • Inżynieria wiatrowa
  • Kariera
  • O MOL
    • Misja i wizja
    • Zrównoważony rozwój
    • Nasza sieć
    • Nasz zespół
    • Nasze biura
    • Aktualności
    • Polityka HSE
    • Powiązania prawne
    • Loginy i szybkie łącza
  • Zestaw narzędzi
    • Dopłata za olej napędowy i inne dopłaty
    • Wymiary pojemnika
    • Incoterms
    • Kalkulator objętości
    • Pomiary Stężenia Gazów i Odgazowywanie
    • Zarządzanie dostawami i dostępnością produktów.
  • Strona główna
  • Wiadomości i blog
  • Europa
  • Umowa o wolnym handlu między UE a Wietnamem

Umowa o wolnym handlu między UE a Wietnamem

Sposób, w jaki umowa o wolnym handlu między UE a Wietnamem została zawarta, jest podobny do umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem. Umowa o partnerstwie gospodarczym UE-Japonia. Importerzy i eksporterzy są szczególnie dotknięci (stopniową) redukcją lub eliminacją należności celnych przywozowych i zobowiązań w odniesieniu do niektórych produktów.

 Cła importowe zarówno w Unii, jak i w Wietnamie będą wynosić 0% dla szerokiej gamy produktów od 1 sierpnia. Inne produkty będą stopniowo wycofywane przez kilka lat. Ile to będzie lat i jak będzie wyglądało stopniowe wycofywanie, zależy od produktu. Istnieje jednak ograniczona liczba wariantów, które można zastosować, od "A", gdzie cła wynoszą 0% do "B15", gdzie stopniowe wycofywanie jest rozłożone na okres 16 lat.

Co należy wiedzieć w przypadku eksportu do Wietnamu?

Aby udowodnić to preferencyjne pochodzenie w przypadku przywozu do Wietnamu towarów pochodzących z Unii Europejskiej (UE), importer w Wietnamie powinien użyć świadectwa pochodzenia. Jest to tak zwana "deklaracja REX" wydana przez eksportera unijnego. W związku z tym eksporterzy muszą zarejestrować się w organach celnych jako "zarejestrowany eksporter" (REX), jeśli jeszcze tak nie jest. Przypisany numer jest używany w świadectwie pochodzenia. Musi on być wymieniony na dokumencie (lub dokumencie handlowym) towarzyszącym przesyłce. Często jest to faktura związana z przesyłką.

Co jeśli importujesz z Wietnamu?

Dowód wietnamskiego pochodzenia jest również wymagany w przypadku przywozu do Wspólnoty towarów pochodzących z Wietnamu i w związku z tym kwalifikujących się do preferencyjnego traktowania taryfowego. W tym celu należy przedłożyć świadectwo pochodzenia EUR.1. W przypadku przesyłek o wartości do 6 000 EUR towarów pochodzących wystarczająca jest również deklaracja pochodzenia podpisana przez eksportera.

Przepisy przejściowe od GSP do umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem (FTA)

UE przyznała już Wietnamowi preferencje handlowe w ramach ogólnego systemu preferencji taryfowych (GSP). Wygasają one w dniu 1 stycznia 2023 r. W okresie obowiązywania zarówno GSP, jak i umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem, eksporter lub importer może swobodnie decydować, z którego systemu korzysta.

Czy jako importer w UE składasz wniosek o preferencje na podstawie umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem i czy ta taryfa jest mniej korzystna niż taryfa w ramach GSP? W takim przypadku nadal obowiązuje stawka w ramach APS. Dotyczy to taryfy APS obowiązującej w dniu 31 lipca 2020 roku. Wszelkie korekty stawki APS po tej dacie nie będą stosowane. Jednak wszystkie warunki dla stawki preferencyjnej muszą być wówczas spełnione. W związku z tym preferencyjne cło w ramach umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem nigdy nie przekroczy preferencyjnego cła w ramach GSP. Zasada ta ma zastosowanie automatycznie i przez pierwsze 7 lat po wejściu w życie umowy o wolnym handlu między UE a Wietnamem.

Gdy produkty są eksportowane z Wietnamu w ramach GSP, stosowane są reguły pochodzenia GSP. Dotyczy to również dowodów pochodzenia. W związku z tym w przypadku wywozu z Wietnamu w ramach GSP wymagane jest świadectwo pochodzenia w ramach systemu REX. W UE jako importer nie możesz ubiegać się o żadne preferencje taryfowe w ramach GSP, korzystając z dowodu pochodzenia objętego umową o wolnym handlu między UE a Wietnamem. I odwrotnie, to samo ma zastosowanie.

Wyjątki i osobliwości; jest ich mnóstwo. Szczególnie ważne jest, aby wiedzieć, że mogą one istnieć. Sprawdź dla każdego produktu, który chcesz importować/eksportować, do jakiej kategorii należy oraz jakie są ulgi i warunki.

Udostępnij ten artykuł

LinkedIn
Twitter
WhatsApp
  • MOL Logistics Holding (Europe) B.V.
  • Siriusstraat 45
  • 5015 BT Tilburg

  • 013 - 5373 373
  • info@mol-logistics.eu

  • Izba Handlowa: 18088913
  • VAT: NL 818022395B01

Usługi

  • Fracht lotniczy
  • Fracht morski
  • Projekty i ładunki masowe
  • Transport drogowy
  • Transport ekspresowy
  • Transport kolejowy
  • Przechowywanie i magazynowanie
  • Łańcuch dostaw
  • Reprezentacja celna i podatkowa
  • Fracht lotniczy
  • Fracht morski
  • Projekty i ładunki masowe
  • Transport drogowy
  • Transport ekspresowy
  • Transport kolejowy
  • Przechowywanie i magazynowanie
  • Łańcuch dostaw
  • Reprezentacja celna i podatkowa

Branże

  • Automotive
  • Środki chemiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Zaawansowana technologia i elektronika
  • Części lotnicze i morskie
  • Handel detaliczny i moda
  • Solar
  • Inżynieria wiatrowa
  • Automotive
  • Środki chemiczne
  • Opieka zdrowotna
  • Zaawansowana technologia i elektronika
  • Części lotnicze i morskie
  • Handel detaliczny i moda
  • Solar
  • Inżynieria wiatrowa

O MOL

  • O MOL Logistics
  • Polityka HSE
  • Biura
  • Zespół
  • Praca
  • Aktualności
  • Zestaw narzędzi
  • Loginy i szybkie łącza
  • Powiązania prawne
  • O MOL Logistics
  • Polityka HSE
  • Biura
  • Zespół
  • Praca
  • Aktualności
  • Zestaw narzędzi
  • Loginy i szybkie łącza
  • Powiązania prawne

2023 © Wszelkie prawa zastrzeżone - MOL Logistics Holding (Europe) B.V.

Zarządzanie prywatnością
Używamy technologii takich jak pliki cookie do przechowywania i/lub uzyskiwania dostępu do informacji o urządzeniu. Robimy to, aby poprawić komfort przeglądania i wyświetlać (nie) spersonalizowane reklamy. Wyrażenie zgody na te technologie pozwoli nam przetwarzać dane, takie jak zachowanie podczas przeglądania lub unikalne identyfikatory na tej stronie. Brak zgody lub jej wycofanie może negatywnie wpłynąć na niektóre funkcje.
Funkcjonalny Zawsze aktywne
Techniczne przechowywanie lub dostęp jest ściśle niezbędny do uzasadnionego celu umożliwienia korzystania z konkretnej usługi wyraźnie żądanej przez abonenta lub użytkownika lub wyłącznie w celu przeprowadzenia transmisji komunikacji za pośrednictwem sieci łączności elektronicznej.
Preferencje
Techniczne przechowywanie lub dostęp są niezbędne do uzasadnionego celu przechowywania preferencji, które nie są wymagane przez subskrybenta lub użytkownika.
Statystyki
Techniczne przechowywanie lub dostęp wykorzystywane wyłącznie do celów statystycznych. Techniczne przechowywanie lub dostęp, który jest wykorzystywany wyłącznie do anonimowych celów statystycznych. Bez wezwania sądowego, dobrowolnej zgody dostawcy usług internetowych lub dodatkowych zapisów od strony trzeciej, informacje przechowywane lub pobierane wyłącznie w tym celu zwykle nie mogą być wykorzystane do identyfikacji użytkownika.
Marketing
Techniczne przechowywanie lub dostęp jest wymagany do tworzenia profili użytkowników w celu wysyłania reklam lub śledzenia użytkownika na stronie internetowej lub na kilku stronach internetowych w podobnych celach marketingowych.
Zarządzaj opcjami Zarządzaj serwisami Zarządzaj {vendor_count} dostawcami Przeczytaj więcej o tych celach
Zarządzaj opcjami
{tytuł} {tytuł} {tytuł}