Aby zmniejszyć ograniczenia w transporcie kolejowym między krajami, Komisja Europejska postanowiła wprowadzić szerokość toru 1435 mm dla wszystkich państw członkowskich w Europie.

TEN-T

Polityka UE w zakresie transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) ma na celu stworzenie skutecznej, ogólnounijnej i multimodalnej sieci transportowej w całej UE. Obejmuje ona koleje, śródlądowe drogi wodne, szlaki żeglugi morskiej bliskiego zasięgu i drogi połączone z miastami, portami morskimi i śródlądowymi, portami lotniczymi i terminalami.

Wojna na Ukrainie

UE chce zmienić istniejącą propozycję poprawki do nowego rozporządzenia TEN-T, która została przedłożona w grudniu ubiegłego roku. Proponuje ona rozszerzenie czterech korytarzy transportowych TEN-T na główne węzły transportowe na Ukrainie i w Mołdawii. Wojna podkreśliła znaczenie łańcuchów dostaw i bezpieczeństwa żywności, co sprawiło, że kolej znalazła się w centrum uwagi. Problemy na granicy z Ukrainą pokazały również, że brak interoperacyjności sieci kolejowej sprawia, że UE jest podatna na zagrożenia.

Kraje o różnych szerokościach torów

W ramach Unii Europejskiej Irlandia, Finlandia, Estonia, Łotwa, Litwa, Portugalia i Hiszpania muszą opracować plan, aby stać się częścią dziewięciu istniejących korytarzy transeuropejskiej sieci transportowej o europejskim standardzie 1435 mm.

Rozbudowa sieci europejskiej

Komisja Europejska zaproponowała przedłużenie Korytarza Morze Północne-Bałtyk do miasta portowego Mariopol. Korytarz Morze Bałtyckie-Morze Adriatyckie i korytarz Ren-Dunaj powinny rozciągać się od granicy Słowacji z Ukrainą do Lwowa. Korytarz Bałtyk-Morze Czarne/Morze Egejskie biegnie z rumuńskiego Bukaresztu do miasta portowego Odessa przez Mołdawię.

Obecna sytuacja transportu kolejowego Jedwabnym Szlakiem do Chin

Transport kolejowy między Europą a Chinami trwa nieprzerwanie. Obecny czas tranzytu do i z Chin wynosi zaledwie 14-19 dni. Zgodnie z ustalonym rozkładem jazdy, pociągi towarowe kursują codziennie z Tilburga do miejsc docelowych w całej Europie i Chinach. MOL Logistics posiada specjalistę ds. transportu kolejowego. Zapytaj tutaj o możliwościach tej przyjaznej dla środowiska alternatywy.

Źródła: NT.nl, Railfreight.com, ec.europ.eu Zdjęcie: Komisja Europejska