Supplementi carburante e ambiente

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Perché esistono questi supplementi

Nel mondo dei trasporti, i prezzi del carburante fluttuano costantemente. Si pensi alle tensioni geopolitiche, all'aumento dei prezzi del petrolio o alle normative ambientali, tutti fattori che hanno un impatto diretto sui costi di trasporto.
Per compensare queste fluttuazioni, le aziende di trasporto applicano dei supplementi per il carburante e per l'ambiente.

Noi di MOL Logistics diamo priorità alla trasparenza. Le spieghiamo da dove provengono questi supplementi, come vengono calcolati e cosa può aspettarsi.

La nostra soluzione: supplementi mirati e trasparenti

Nel mondo dei trasporti, i prezzi del carburante fluttuano costantemente. Si pensi alle tensioni geopolitiche, all'aumento dei prezzi del petrolio o alle normative ambientali, tutti fattori che hanno un impatto diretto sui costi di trasporto.
Per compensare queste fluttuazioni, le aziende di trasporto applicano dei supplementi per il carburante e per l'ambiente.

Noi di MOL Logistics diamo priorità alla trasparenza. Le spieghiamo da dove provengono questi supplementi, come vengono calcolati e cosa può aspettarsi.

28.5%

Questo è il sovrapprezzo applicato nei Paesi Bassi al 01/12/2025.

Supplemento diesel (trasporto su strada)

L'importo del supplemento diesel viene determinato dall'azienda di trasporto, solitamente in base al prezzo medio del diesel del mese precedente. Questo prezzo viene pubblicato da organizzazioni come Transport and Logistiek Nederland (TLN).

Supplemento Bunker (trasporto marittimo)

Nel trasporto marittimo, viene applicato un supplemento bunker o fattore di aggiustamento bunker (BAF) per assorbire le fluttuazioni dei prezzi del carburante delle navi. A seconda della compagnia di navigazione, questo supplemento può essere fisso o variabile.

Sovrapprezzi IMO (regolamenti ambientali)

A causa dei regolamenti ambientali più severi dell'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO) - come l'IMO 2020 - le navi devono passare a carburanti più puliti.

Ciò comporta costi aggiuntivi, che vengono trasferiti attraverso supplementi come il Low Sulphur Surcharge (LSS) o la Environmental Fuel Fee (EFF).

Dichiarazione di merci pericolose (DGD)

Quando si trasportano merci pericolose via mare, una Dichiarazione di merci pericolose (DGD) è obbligatorio. Questo documento conferma che le merci sono correttamente classificate, imballate, contrassegnate ed etichettate in conformità con i regolamenti IMO.

Assicura che il carico pericoloso sia trasportato in modo sicuro e in conformità agli standard internazionali. La preparazione e la presentazione di questa dichiarazione fanno parte di un approccio al trasporto attento e conforme.

Certamente in un mercato incerto

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Supplemento diesel e altri supplementi