In deze blog belichten we de innovatieve service van onze Italiaanse dochteronderneming: het aanbrengen van thermische isolatieplaten in droog containervervoer. Door: Takuma Kimura MOL Logistics Italië
Internationaal wijntransport
Wijn is gevoelig voor temperatuurschommelingen, als het gaat om het garanderen van consistente omstandigheden tijdens het transport bij een optimale temperatuur, kunnen de ideale omstandigheden variëren afhankelijk van het type wijn, maar over het algemeen schommelen ze rond de 15°C.
Reefer of droge container
Er wordt gezegd dat een strikte temperatuurbeheersing van 15°C het beste wordt bereikt door het vervoer per koelcontainer, maar het is ook vermeldenswaard dat 90% van de wijn die vanuit Italië wordt vervoerd, wordt vervoerd in droge containers. Bij navraag bij verschillende wijnhuizen over de temperatuur tijdens transport en opslag, werd gesuggereerd dat het wenselijk is om de kamertemperatuur van 25°C-28°C niet te overschrijden. Daarom is het gebruikelijk om te kiezen voor transport in droge containers in plaats van koelcontainers.
Bij het gebruik van droge containers voor transport nemen verladers vaak maatregelen zoals het vermijden van zendingen in de zomer. Bij het verschepen van wijn van Italië naar Japan, met name via het Suezkanaal, kan de route echter langs hotspots lopen zoals voor de kust van Egypte, Saudi-Arabië of regio's dicht bij de evenaar rond Singapore. Bovendien gaat de huidige scheepvaartroute vaak via een route rond Kaap de Goede Hoop, waarbij de evenaar twee keer wordt gekruist.
Om de impact van temperatuurextremen binnenin de containers te beperken, kunnen sommige containers op containerschepen benedendeks worden gestouwd. In overslaghavens worden containers echter vaak blootgesteld aan direct zonlicht op containerparken. Daarom is het, ongeacht het scheepvaartseizoen, van cruciaal belang om er rekening mee te houden dat er temperatuurschommelingen zullen optreden tijdens de overslag en het transport van de lading. Temperatuurschommelingen tijdens transport vormen een grote uitdaging, omdat deze schommelingen direct van invloed kunnen zijn op de kwaliteit van de wijn.
Overzicht van het toepassen van thermische isolatieplaten
Onze themaservice is gebaseerd op factoren zoals de temperatuur op de plaats van herkomst en bestemming tijdens het transport, de route (inclusief overslaghavens) en de stuwplaats van de container op het schip. Door de sterke matches van containers te combineren met thermische isolatieplaten, kunnen we ervoor zorgen dat het transport onder optimale omgevingstemperaturen verloopt.
De thermische isolatievellen, op maat gemaakt voor wijntransport, worden in de container geïnstalleerd om te voorkomen dat goederen oververhit raken en thermische schade oplopen door abrupte temperatuurschommelingen. Voor wijnen die een strikte temperatuurcontrole vereisen of waarbij kwaliteit van het grootste belang is, raden we het vervoer met koelcontainers ten zeerste aan.
We positioneren de service als een 'tussenoplossing tussen droge containers en koelcontainers'. Bij het evalueren van de beslissing tussen het gebruik van een Reefer container of een Droge container met Thermische Isolatieplaten, is het belangrijk om de verschillen tussen de twee diensten te overwegen.
Experimenteren met effecten
De fabrikant van de thermische isolatieplaten experimenteerde om temperatuurveranderingen in de container te controleren, wat resulteerde in de volgende bevindingen:
Bron: Verstrekt door de fabrikant LAKLINE
Als we het gebruik van thermische isolatieplaten vergelijken met het niet gebruiken ervan, is er volgens de verstrekte gegevens een verschil van 13,5°C in maximumtemperatuur en een verschil van 12,7°C in minimumtemperatuur.
Laten we nu eens onderzoeken waarom het onderwerp Thermische Isolatieplaten zeer effectief is en wat het verschil is met conventionele isolatieplaten.
Verschil tussen hittebestendig & thermisch isolatiemateriaal
Zoals eerder vermeld zijn, gezien de 3 mechanismen van warmteoverdracht, materialen ontworpen om zich in elk daarvan te specialiseren. Dit zijn de verschillende kenmerken van hittebestendig materiaal en thermisch isolatiemateriaal:
Hittebestendige materialen
Hittebestendige materialen zijn voornamelijk gericht op het voorkomen van geleidende warmteoverdracht. Ze zijn meestal gemaakt van poreuze materialen die lucht bevatten, wat fungeert als een barrière voor de warmtestroom. In wezen neemt de doeltreffendheid van isolatie toe met de dikte van de luchtlaag, waardoor het vermogen om warmteoverdracht te verhinderen wordt vergroot.
Thermisch isolatiemateriaal
Thermische isolatiematerialen hebben als doel het binnendringen van warmte door zonlicht te verminderen door stralingswarmte te blokkeren. Ze worden meestal gemaakt van sterk reflecterende aluminium materialen die zonnewarmte weerkaatsen om de warmteoverdracht te minimaliseren. Het gebruik van aluminiumfolie met een hoge zuiverheidsgraad verbetert de reflecterende eigenschappen van het materiaal. In tegenstelling tot hittebestendige materialen hebben thermische isolatiematerialen geen dikte nodig omdat ze warmte reflecteren op het oppervlak van de aluminiumfolie. Deze verschillen maken Thermische Isolatieplaten geschikt voor het blokkeren van stralingswarmte tijdens containertransport.
- Hittebestendig materiaal: Richt zich voornamelijk op het blokkeren van warmtegeleiding.
- Thermisch isolatiemateriaal: Doel is om de binnendringende warmte van direct zonlicht te verminderen door stralingswarmte te reflecteren/blokkeren.
De toepassing van thermische isolatiematerialen maximaliseren
Een juist gebruik van thermische isolatiematerialen kan de doeltreffendheid ervan aanzienlijk verbeteren, een onjuiste toepassing daarentegen kan een minimale impact hebben. De sleutel tot het correct toepassen van de materialen ligt in het beperken van de impact van "geleidingswarmte".
Thermische isolatiematerialen, meestal dunne aluminiumfolie, absorberen snel warmte wanneer ze eraan worden blootgesteld. Bijgevolg blinken ze uit in het blokkeren van warmteoverdracht wanneer ze rechtstreeks met warmte worden geconfronteerd.
Om hun efficiëntie tijdens het laden van containers te maximaliseren, is het van cruciaal belang om een luchtspleet te creëren om direct contact tussen de containerwanden, de thermische isolatieplaten en de ladingen te vermijden.
Bij MOL Logistics Co., Ltd. zorgt ons ervaren personeel er nauwgezet voor dat containerwanden, thermische isolatieplaten en ladingen gescheiden blijven, waardoor de prestaties van thermische isolatiematerialen worden geoptimaliseerd.
Om de kwaliteit van de wijn te behouden, is het van vitaal belang om rekening te houden met de temperaturen bij vertrek en aankomst, de genoemde route (inclusief overlaadhaven) en de opslaglocatie van de containers op het schip.
Bij MOL Logistics Co., Ltd. stellen we de volgende maatregelen voor en voeren deze uit:
Vermijd het verzenden van wijn in de zomer. In plaats daarvan kunnen we regelen dat de vracht 's nachts wordt opgehaald in Italië en 's ochtends per vrachtwagen naar de magazijnen wordt vervoerd, zodat de temperatuurschommelingen door blootstelling aan direct zonlicht tot een minimum worden beperkt.
Kies voor routes die overslaghavens zoals Singapore of Dubai vermijden en selecteer routes met directe verscheping of overslag in relatief koelere regio's om temperatuurpieken in de terminalhavens te voorkomen.
Specificeer onderdekse stuwage voor containers op het schip (in plaats van op het dek) om te voorkomen dat containers worden blootgesteld aan direct zonlicht tijdens oceaantransport.
Met onze expertise op het gebied van hygiënebeheer, temperatuurcontrole en douaneafhandeling, met name bij het vervoer van voedingsmiddelen zoals wijn, staan we klaar om al uw zorgen weg te nemen. Aarzel niet om contact op te nemen met MLGIT.info@mol-logistics.it
