Volume rekenmachine

Bereken het zelf!

Naast het gewicht is de ruimte die een zending inneemt een belangrijke factor bij het bepalen van de verzendkosten. In een vliegtuig is minder ruimte beschikbaar dan op een containerschip. Daarom zijn het zogenaamde volumetrisch gewicht en het 'betalend' gewicht relevant bij het berekenen van de prijs van je zending. Het 'betalende' gewicht is in het leven geroepen als omrekeningsfactor om het verschil tussen volume en gewicht te overbruggen. Wij berekenen het volumetrisch gewicht voor elke zending en vergelijken dit met het werkelijke gewicht in kilogrammen.

MOL Logistics

Het verschil tussen veren en lood

1.000 kg veren heeft een groter volume dan 1.000 kg lood. Om dit verschil gelijk te kunnen rekenen, zijn er binnen de transportsector bepaalde omrekeningsfactoren afgesproken.

Welk gewicht bepaalt de kosten?

Voor elke zending berekenen we het volumegewicht en vergelijken dit met het werkelijke gewicht in kilo's. We maken deze berekening met behulp van een goedgekeurde formule. Bij luchtvracht is 1 cbm (kubieke meter) gelijk aan 167 kg. Bij zeevracht (LCL) is 1 cbm gelijk aan maximaal 1000 kg, terwijl bij wegtransport 1 cbm gelijk is aan 333 kg. Het hoogste gewicht (volume of werkelijk gewicht) wordt in rekening gebracht.

We berekenen de uiteindelijke verzendkosten op basis van het hoogste van de twee 'gewichten': dit is het 'chargeerbare gewicht'. Als goederen 'te veel' ruimte innemen (bijvoorbeeld grote, volumineuze producten), rekenen we daarom in de meeste gevallen met het volumegewicht.

Hoe zit het met ladingmeters in het wegvervoer?

In het wegtransport rekenen we vaak met laadmeters. 1 laadmeter is gelijk aan 1 strekkende meter laadruimte in de vrachtwagen. Dit wordt vaak gebruikt als rekeneenheid voor goederen die niet gestapeld kunnen worden of waarop je niet kunt stapelen. Op deze manier compenseert de trucker als het ware de verloren ruimte. Meestal komt 1 laadmeter overeen met 1.750 kg. Als je pallets gebruikt, kun je ook omrekenen naar laadmeters: 1 europallet (80×120 cm) is 0,4 laadmeter en 1 blokpallet (100×120 cm) is 0,5 laadmeter.

Wat wordt bedoeld met maat/gewicht in zeevracht?

Bij zeevracht kun je kiezen voor een volle container, maar ook voor een zogenaamde LCL-zending. In dat geval laden we meerdere LCL-zendingen van verschillende eigenaren in 1 container. In dit geval betaal je voor de gebruikte ruimte in de container. Hier rekenen we met de grootte/gewicht (M/W) methode: per kubieke meter ('size') of per ton ('weight'). Dus eigenlijk hetzelfde als het laadgewicht, maar met een andere naam.

* Voor alle modaliteiten kunnen ook andere variabelen de uiteindelijke berekening beïnvloeden.

Wij bieden een oplossing op maat.
Hoe kunnen we helpen?

Ik werk in:(Vereist)

Van(Vereist)

Naar(Vereist)

3 redenen om te vertrouwen op de expertise van MOL Logistics

Wereldwijd netwerk

Wereldwijd netwerk voor alle mogelijke transportoplossingen, flexibiliteit en efficiency.

Oplossingen op maat

Kies MOL Logistics voor oplossingen op maat die perfect aansluiten bij uw specifieke bedrijfsbehoeften.

Collectief MOL power

Expertise en connectiviteit vanuit de MOL Group met 120 wereldwijde kantoren, 2000+ agenten en 700+ schepen.