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Incoterms spiegati

Eviti la confusione nel commercio internazionale, capendo chi è responsabile per questo

Controlli la panoramica degli incoterms
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✅ Accordi chiari su costi, rischi e responsabilità
✅ Prevenire le incomprensioni nei trasporti, nelle dogane e nelle assicurazioni.
✅  Scelga la regola giusta per la sua situazione, con la guida di un esperto

Informazioni sugli Incoterms® 2020

Incoterms (abbreviazione di Termini commerciali internazionali) sono regole riconosciute a livello internazionale, pubblicate dalla Camera di Commercio Internazionale (ICC). Questi termini definiscono chi è responsabile di cosa durante le spedizioni internazionali - dal carico e dal trasporto allo sdoganamento, ai dazi e all'assicurazione.

La versione attuale, Incoterms® 2020, comprende 11 regole che aiutano acquirenti e venditori ad evitare confusione, controversie e costi nascosti.

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Il team di Breakbulk diventa verde

Perché è importante per la sua attività

Gli Incoterms influenzano parti critiche della sua catena di fornitura:

  • Chi organizza e paga il trasporto
  • Quando il rischio viene trasferito dal venditore all'acquirente
  • Chi gestisce l'autorizzazione all'esportazione/importazione
  • Chi si occupa dell'assicurazione e dei doveri

La scelta dell'Incoterm sbagliato o l'utilizzo di luoghi di consegna vaghi possono causare ritardi, spese aggiuntive o rischi legali. Ecco perché MOL Logistics aiuta ad applicare gli Incoterms in scenari commerciali reali, adattati al suo percorso, al suo ruolo e al suo carico.

Incoterms multimodale vs. marittimo

Non tutti gli Incoterms® 2020 si applicano a tutte le modalità di trasporto. Ecco come sono suddivisi:

Incoterms multimodali

Utilizzato per la strada, l'aereo, la ferrovia e le combinazioni: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Sono flessibili e adatti alle consegne porta a porta, soprattutto in Europa o alle catene di approvvigionamento intercontinentali.

EXW (Ex Works)

L'acquirente si assume la piena responsabilità dalla porta del venditore, comprese le formalità di carico e di esportazione.

FCA (Vettore Libero)

Il venditore consegna la merce in un luogo stabilito, caricata e sdoganata. L'acquirente organizza il trasporto da lì.

CPT (trasporto pagato a)

Il venditore paga il trasporto fino a destinazione, ma il rischio si trasferisce una volta che la merce viene consegnata al vettore.

CIP (Trasporto e assicurazione pagati a)

 Come il CPT, ma il venditore deve anche fornire un'assicurazione. Il rischio si trasferisce comunque al momento della consegna.

DAP (Consegna sul posto)

Il venditore consegna in un luogo convenuto; l'acquirente scarica e gestisce l'autorizzazione all'importazione.

DPU (Consegnato nel luogo di scarico)

Il venditore consegna e scarica la merce a destinazione.

DDP (Delivered Duty Paid)

Il venditore consegna la merce comprensiva di sdoganamento e dazi all'importazione. Il rischio e i costi sono totalmente a carico del venditore. Sia prudente: l'IVA e le tasse locali non possono essere sempre recuperate.

Ha bisogno di un consiglio? Contatti il nostro specialista.

Contatto

Incoterms solo marittimi

Utilizzato esclusivamente per il trasporto marittimo o fluviale: FAS, FOB, CFR, CIF. Questi Incoterms sono comunemente utilizzati per le spedizioni da porto a porto di merci sfuse o container.

FAS (Free Alongside Ship)

Il venditore consegna accanto alla nave al porto; l'acquirente paga da lì.

FOB (franco a bordo)

Il Venditore consegna la merce a bordo della nave nel porto di spedizione.

CFR (Costo e Nolo)

 Il venditore paga il trasporto al porto di destinazione, ma il rischio viene trasferito al momento del carico.

CIF (Costo, assicurazione e trasporto)

Come il CFR, ma il venditore deve anche fornire un'assicurazione. Il rischio si trasferisce comunque nel porto di origine.

Suggerimento: specifichi sempre l'ubicazione esatta (con codice postale, terminal o edificio) per evitare confusione sul luogo di trasferimento del rischio.

Dogana e assicurazione: cosa deve sapere

Autorizzazione all'esportazione
Nella maggior parte degli Incoterms (eccetto EXW), il venditore è responsabile dell'autorizzazione all'esportazione. Nel caso di EXW, è l'acquirente ad occuparsene, ma questo può essere rischioso se non ha familiarità con le dogane locali. I venditori sono comunque tenuti a sostenere il processo.

Assicurazione
Solo CIP e CIF richiedono al venditore di fornire un'assicurazione sul trasporto. Per tutti gli altri Incoterms, l'assicurazione è facoltativa, ma fortemente raccomandata.

Suggerimento: Assicuri sempre la parte del trasporto in cui è lei a correre il rischio. Se non è sicuro, la aiutiamo a determinare chi deve essere coperto e quando.

Rendiamo chiaro il suo commercio internazionale

Non lasci che accordi poco chiari la rallentino. Utilizzi correttamente gli Incoterms® 2020 e ci permetta di aiutarla ad applicarli nelle spedizioni reali.

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  • 013 - 5373 373
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  • Camera di Commercio: 18088913
  • IVA: NL 818022395B01

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