Nel settore dei trasporti, i prezzi del carburante sono soggetti a continue fluttuazioni. Tensioni geopolitiche, l'aumento dei prezzi del petrolio o le normative ambientali sono tutti fattori che incidono direttamente sui costi di trasporto.
Per compensare tali fluttuazioni, le aziende di trasporto applicano sovrapprezzi per il carburante e per l'ambiente.
In MOL Logistics, la trasparenza è una nostra priorità. Le spieghiamo l'origine di questi sovrapprezzi, le modalità di calcolo e cosa può attendersi.
Sovrapprezzo Gasolio Attuale
44%
Surcharge in the Netherlands on 14/09/2026
La nostra soluzione: Sovrapprezzi mirati e trasparenti
Nel settore dei trasporti, i prezzi del carburante sono soggetti a continue fluttuazioni. Tensioni geopolitiche, l'aumento dei prezzi del petrolio o le normative ambientali sono tutti fattori che incidono direttamente sui costi di trasporto.
Per compensare tali fluttuazioni, le aziende di trasporto applicano sovrapprezzi per il carburante e per l'ambiente.
In MOL Logistics, la trasparenza è una nostra priorità. Le spieghiamo l'origine di questi sovrapprezzi, le modalità di calcolo e cosa può attendersi.
L'ammontare del sovrapprezzo gasolio è stabilito dalla compagnia di trasporto, solitamente calcolato in base al prezzo medio del gasolio del mese precedente. Tale prezzo viene pubblicato da organizzazioni quali Transport and Logistiek Nederland (TLN).
Nel trasporto marittimo, viene applicato un sovrapprezzo bunker o Bunker Adjustment Factor (BAF) per compensare le fluttuazioni dei prezzi del carburante navale. A seconda della compagnia di navigazione, tale sovrapprezzo può essere fisso o variabile.
Le più stringenti regolamentazioni ambientali emanate dall'International Maritime Organization (IMO), quali IMO 2020, impongono alle navi l'utilizzo di carburanti più puliti.
Questo genera costi aggiuntivi, che vengono trasferiti ai clienti tramite supplementi quali il Low Sulphur Surcharge (LSS) o l'Environmental Fuel Fee (EFF).
Per il trasporto marittimo di merci pericolose è obbligatoria la Dangerous Goods Declaration (DGD). Questo documento attesta che le merci sono state classificate, imballate, contrassegnate ed etichettate correttamente, in conformità con le regolamentazioni IMO.
La DGD garantisce che il carico pericoloso sia trasportato in sicurezza e nel rispetto degli standard internazionali. La corretta preparazione e presentazione di questa dichiarazione sono elementi essenziali per un approccio al trasporto scrupoloso e conforme alle normative.
Tariffa attuale
Il sovrapprezzo in tempo reale è visibile nella barra degli strumenti in alto. Compilare questo riquadro con il mese e la percentuale attivi prima della pubblicazione.
Panoramica dei dodici mesi
Tariffe per mese solare. Aggiornate il primo giorno lavorativo di ogni mese.
Mese
Sovrapprezzo
Nota
Aprile 2026
Da definire %
Compilare dopo la pubblicazione dell'indice CBS
Modalità di calcolo del sovrapprezzo
Confrontiamo l'attuale indice dei prezzi del diesel CBS con quello del mese precedente. La variazione percentuale si traduce in un sovrapprezzo applicato alle tariffe di trasporto su strada. Il metodo è trasparente, verificabile e ampiamente adottato nel settore logistico olandese.
Il sovrapprezzo copre esclusivamente il costo del carburante. Non include pedaggi, tasse stradali, costi del conducente, tasse sulle emissioni o oneri di congestione.
Altri sovrapprezzi applicabili
A seconda della tratta, del percorso o del servizio, potrebbero applicarsi i seguenti sovrapprezzi:
Pedaggi per gallerie, ponti o reti stradali nazionali specifiche.
Costo per consegne notturne o al di fuori dell'orario lavorativo.
Accesso a zone a basse emissioni nei centri urbani.
Tariffa per consegne nei giorni festivi nazionali olandesi ed europei.
Tempo di attesa per ritiro o consegna oltre la franchigia.
La Sua offerta indicherà sempre con precisione quali sovrapprezzi si applicano.
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