Incoterms (afkorting van Internationale Commerciële Voorwaarden) zijn internationaal erkende regels, uitgegeven door de Internationale Kamer van Koophandel (ICC). Deze voorwaarden bepalen de verantwoordelijkheden bij internationale zendingen, van laden en transport tot douaneafhandeling, heffingen en verzekering.
De huidige versie, Incoterms® 2020, omvat 11 regels die kopers en verkopers helpen verwarring, geschillen en verborgen kosten te voorkomen.
De koper neemt de volledige verantwoordelijkheid vanaf de deur van de verkoper, inclusief laden en exportformaliteiten. De verkoper stelt de goederen alleen beschikbaar op zijn terrein of een andere genoemde plaats; de koper is verantwoordelijk voor alles daarbuiten. Geschikt voor elke transportmodaliteit.
De verkoper levert goederen op een genoemde plaats, geladen op de vervoerder van de koper en vrijgemaakt voor export. De koper regelt en betaalt het hoofdtransport vanaf dat punt. Het risico gaat over wanneer de goederen aan de vervoerder worden overgedragen. Geschikt voor elke transportmodaliteit.
De verkoper betaalt het transport naar de genoemde bestemming, maar het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan de eerste vervoerder zijn overgedragen. Met andere woorden: de verkoper dekt de vrachtkosten, maar de koper draagt het risico tijdens transport. Geschikt voor elke transportmodaliteit.
Hetzelfde als CPT, maar de verkoper moet ook een verzekering afsluiten die het risico van de koper tijdens het transport dekt. Volgens Incoterms 2020 is het vereiste verzekeringsniveau voor CIP het hoogste (Institute Cargo Clauses A). Het risico gaat nog steeds over bij de overdracht aan de eerste vervoerder. Geschikt voor elke transportmodus.
De verkoper levert de goederen losklaar af op de afgesproken bestemming. De koper is verantwoordelijk voor het lossen, de invoerinklaring en de invoerrechten. Het risico gaat over op de afgesproken plaats. Geschikt voor elke transportmodus.
De verkoper levert en lost de goederen op de afgesproken bestemming. Dit is de enige Incoterm die van de verkoper vereist dat hij op de bestemming lost. De koper regelt de invoerinklaring en invoerrechten. Geschikt voor elke transportmodus.
De verkoper levert de goederen ingeklaard voor import, inclusief alle rechten en belastingen. Risico en kosten liggen volledig bij de verkoper totdat de goederen de afgesproken bestemming bereiken. Wees voorzichtig: btw en lokale belastingen zijn niet altijd terug te vorderen. Deze term kan dus verborgen kosten met zich meebrengen. Geschikt voor elke transportmodus.
De verkoper levert de goederen langszij het schip in de afgesproken verschepingshaven. Vanaf dat moment draagt de koper alle kosten en risico's, inclusief het laden aan boord. Alleen voor zee- en binnenvaarttransport.
De verkoper levert de goederen aan boord van het schip in de afgesproken verschepingshaven, uitgeklaard voor export. Het risico gaat over op de koper zodra de goederen aan boord zijn. De koper regelt en betaalt de hoofdzeevracht. Alleen voor zee- en binnenvaarttransport.
De verkoper betaalt de kosten en vracht om de goederen naar de afgesproken bestemmingshaven te brengen, maar het risico gaat over op de koper wanneer de goederen aan boord worden geladen in de haven van oorsprong. Verzekering is de verantwoordelijkheid van de koper. Alleen voor zee- en binnenvaarttransport.
Hetzelfde als CFR, maar de verkoper moet ook een minimale ladingverzekering (Institute Cargo Clauses C) afsluiten ten behoeve van de koper. Het risico gaat nog steeds over wanneer de goederen aan boord worden geladen in de haven van oorsprong. Alleen voor zee- en binnenvaarttransport.
Het kiezen van de juiste Incoterm bepaalt de kosten, het risico en de administratie van elke zending. Eén regel van drie letters bepaalt wie betaalt voor transport, wanneer het risico overgaat van verkoper op koper, wie de douane afhandelt en wie de verzekering draagt.
Incoterms beïnvloeden vier cruciale onderdelen van uw Supply Chain:
Incoterms zijn verdeeld in twee groepen, gebaseerd op de transportmodus.
Multimodale termen (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP) zijn van toepassing op elke transportmodus of combinatie, inclusief weg-, spoor-, lucht- en gecontaineriseerde zeevracht.
Maritieme termen (FAS, FOB, CFR, CIF) zijn uitsluitend voor zee- en binnenvaarttransport. Ze gaan ervan uit dat de goederen de reling van het schip passeren of naast een vaartuig worden geladen. Het gebruik van een maritieme term voor een containerzending is een veelvoorkomende fout en kan leiden tot hiaten in de verzekering.
EXW (Af fabriek) De koper neemt de volledige verantwoordelijkheid vanaf de deur van de verkoper, inclusief laden en exportformaliteiten.
FCA (Vrachtvrij tot Vervoerder) De verkoper levert goederen af op een genoemde plaats, geladen op de vervoerder van de koper en vrijgemaakt voor export.
CPT (Vracht betaald tot) De verkoper betaalt voor transport naar de genoemde bestemming, maar het risico gaat over wanneer de goederen aan de eerste vervoerder worden overgedragen.
CIP (Vracht en verzekering betaald tot) Hetzelfde als CPT, plus de verkoper regelt verzekering op het hoogste niveau (Institute Cargo Clauses A).
DAP (Delivered At Place) De verkoper levert klaar voor lossing. De koper verzorgt de import en lossing.
DPU (Delivered At Place Unloaded) De verkoper levert en lost op bestemming. De koper verzorgt de importafhandeling.
DDP (Delivered Duty Paid) De verkoper levert vrijgemaakt voor import, inclusief alle rechten en belastingen.
FAS (Free Alongside Ship) De verkoper levert naast het vaartuig in de genoemde verschepingshaven. De koper neemt vanaf dat moment de verantwoordelijkheid over.
FOB (Free On Board) De verkoper levert aan boord van het vaartuig in de genoemde verschepingshaven, vrijgemaakt voor export. Het risico gaat over zodra de goederen aan boord zijn.
CFR (Cost and Freight) De verkoper betaalt kosten en vracht naar de bestemmingshaven, maar het risico gaat over wanneer de goederen aan boord zijn geladen op de plaats van herkomst.
CIF (Cost, Insurance and Freight) Hetzelfde als CFR, plus de verkoper voorziet in minimale ladingverzekering (Institute Cargo Clauses C).
Twee verantwoordelijkheden zijn gemakkelijk over het hoofd te zien bij het onderhandelen over Incoterms: douaneafhandeling en verzekering.
Exportafhandeling is de taak van de verkoper onder elke term, behalve EXW. Invoerafhandeling is de taak van de koper onder elke term, behalve DDP. Verwarring hierover kan ertoe leiden dat goederen vast komen te zitten aan de grens, zonder dat er een partij is aangewezen voor de afhandeling.
Verzekering is alleen verplicht onder CIP en CIF. Onder elke andere termijn is vrachtverzekering optioneel en komen de kosten voor rekening van de partij die op dat moment het risico draagt. Voor zendingen met een hoge waarde of over lange afstanden adviseren wij u sterk een aparte zeeverzekeringspolis af te sluiten, ongeacht de Incoterm.
We use cookies to make this website work and, with your consent, to analyse visits and improve our marketing. Lees meer
Required to make the website work. Always on.
